电商纷纷上调包邮门槛是自杀吗?

2015-06-22 18:31:26 新闻来源:中国新闻网 实习编辑

  习惯于网购“包邮”的消费者以后可能没那么容易了,近期,国内多家电商陆续提高了免运费标准。1号店日前发布公告称,从本月起,对自营商品配送 的运费由之前的满58元包邮调整为68元包邮。此次调整涉及北京、天津、上海、广东、江苏、浙江、安徽、湖北、福建、四川、重庆11个地区,而其他地区则 保持99元或199元门槛不变。实际上,1号店并不是唯一一家上调运费标准的电商。京东从4月2日起上调免邮下限,普通会员免邮门槛调整至79元,比之前 调高了20元。苏宁易购也从5月24日起,将所有会员购买苏宁易购自营商品的配送免运费标准调整为满69元免运费,但选择自提方式仍然实行免运费。而此 前,亚马逊已经在2014年底将免运费标准从49元调高到99元。

 

  在电商竞争日趋白热化的今天,为什么电商纷纷要在邮费上大做文章?首先,包邮作为电商抢份额的一种策略,是一种吸引顾客的常规促销手段,不过长 期的无条件全场免邮费在扼杀其他中小型电商、抬高市场门槛的同时,也造成了电商自身巨大的成本压力难以为继。其次,这是企业加大物流体系建设、减缓配送压 力的必然结果。网购免邮零门槛造成用户频繁下单,物流配送资源极大浪费。不断上调免运费门槛,是电商巨头主动淡化物流价格战,将自营物流作为未来盈利点的 战略选择。目前各平台的用户黏度也逐渐增大,适当提高包邮标准既不会大规模流失顾客,又可以补贴物流运输成本。再次,电商上调包邮门槛跟近来的快递业整体 的运费上涨不无关系,今年的春节后顺丰就曾公告称对部分线路进行涨价,快件长距离配送,首重提价了1至2元。

  众多电商纷纷跟进,提高了满额包邮的门槛,也意味着低额包邮的“免费午餐”即将结束。“包邮”门槛的提高,对习惯购买小件商品、日用品、食品等 的消费者来说,购物成本将增加。但在一定程度上也有利于消费者更加理性消费。不过,相比直接提高免运费门槛,未来影响用户对网购平台选择的关键,还在于电 商个性化的物流体验。电商也需要进一步提高自身的服务水平和配送速度,使服务质量与价格成正比,让快递物有所值。



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